Bilerne skal ud af centrum

Fodgængere, cyklister og offentlig transport skal have bedre forhold i Madrid, hvor trafik og forurening er et stort problem. Madrids borgmester, Ana Botella, er klar til kamp mod bilerne med en plan for transport i hovedstaden.

"Madrid er for mennesker - ikke køretøjer" er sloganet for Rådhuset i Madrids nye mobilitetsplan, som den spanske avis El País har fået adgang til.

Kampen mod bilerne starter allerede i år. Planen er, at der skal være otte procent mindre trafik i år 2020, antallet af trafikdræbte i byen skal halveres, og forureningsniveauet i byen skal leve op til EU's standarder. Planen indeholder en række konkrete tiltag til at nå målet.

Hvad skal der ske?

- Maksimalt to timers parkering i byen

- Pris på parkeringsmetre stiger til samme niveau som i offentlige parkeringshuse

- 50 procent mere område til fodgængere.

- Store lastbiler må ikke køre i byen om dagen

- 90 kilometer ekstra busbaner

- Busser har førsteret i lyskryds

- Biler med kameraer skal fange ulovligt parkerede biler

- Nye områder, hvor kun indbyggerne må køre bil

Planen er udformet i samarbejde med oppositionen, forretningsledere og industrigrupper.

Der er 1,7 millioner køretøjer i Madrid. På en gennemsnitlig arbejdsdag er der 2,5 millioner bilister i Madrid på grund af pendlere fra forstæderne. Selvom Madrid har 3.000 kilometer vej, er 85 procent af trafikken koncentreret på en tredjedel af vejstrækningen, og det skaber store problemer med trafik.